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在汹涌的电动化浪潮中，各大车企纷纷思考如何打造一款能够真正打动消费者的电动车型。广汽本田，一个深受年轻消费者喜爱的品牌，也积极响应这一趋势，推出了他们的全新电动力作——e:NP1极湃1。
e:NP1极湃1作为广汽本田全新电动品牌的首款车型，于2022年6月30日正式上市，定位为小型SUV，价格区间为17.50-21.80万元。这款车型不仅继承了本田一贯的操控基因和卓越的驾乘空间表现，更在试驾过程中展现出了其独特魅力。
首先，e:NP1极湃1的尺寸小巧，非常适合在像成都这样的繁忙城市中驾驶。它轻便灵活，不挑车位，极大地方便了停车问题。其次，e:NP1极湃1的操控表现令人印象深刻。无论是底盘的稳健还是转向的精准，都透露出本田独特的驾驶乐趣。最后，e:NP1极湃1的能耗表现同样出色。经过试驾测试，其平均能耗仅为14度，这在电动车型中属于较为优秀的表现。这不仅意味着更长的续航里程，也意味着更低的用车成本。以下是关于e:NP1极湃1的试驾详情。
动力方面，e:NP1极湃1拥有134kW和150kW两种动力选择，续航也分为420km和510km两个版本，采用三元锂电池，百公里电耗在14度左右。
说说实际开起来的表现，试驾的车型搭载的是一台150kW的单电机，单看账面数据确实不强，但实际开起来的感觉还是轻快，毕竟车辆不重，配上这样一台效率比较高的电机还是很够用了，日常驾驶超车提速都没问题，很容易就把速度提升到了道路的最高限速。
e:NP1极湃1拥有三种驾驶模式，分别是经济，标准和运动模式；三个模式风格差异明显，经济模式下油门显得迟钝，动力有所延迟，一般不建议用这个模式；标准模式下，动力响应就会快很多，很符合我的日常驾驶需求，同时电耗也能保持在14度每百公里左右，推荐日常就使用这个模式。运动模式下，油门的反应敏感，初段加速很快，但响应的电耗也有所增加，同时音响也会模拟加速声浪，营造出一定的驾控氛围。
编辑点评：正如我在开头中提到，e:NP1极湃1在尺寸，空间和驾控上优势突出，目前在终端还有不小的优惠，如果考虑买一台20万以内的纯电合资品牌SUV车型，e:NP1极湃1值得考虑。
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